IA pour réviser le code de la route : le gratuit suffit-il ?

Pour réviser le code de la route, une IA gratuite sert à deux choses : générer des séries de QCM et expliquer une règle. ChatGPT, Gemini et Claude le font sans abonnement, dans les limites de leurs offres gratuites. La vérification reste à votre charge, règle par règle, sur le site de la sécurité routière, qui publie gratuitement des questions d'exemple. Aucune application de révision n'est officielle ni agréée ; l'agrément de l'État ne concerne que les centres qui font passer l'examen.

L'épreuve en bref

Chaque passage suit le même format : 40 questions à choix multiples, et un seuil de réussite à 35 bonnes réponses. La tentative coûte 30 €, à repayer intégralement en cas d'échec. Une fois obtenu, le code reste acquis cinq ans.

Le lieu, lui, ne se discute pas : l'épreuve se déroule dans un centre agréé, parmi cinq exploitants seulement, sur une plage horaire allant de 8 h à 20 h. Les sites qui promettent de passer le code sur internet vendent de la révision en ligne et des examens blancs, pas l'examen. L'épreuve vaut pour les permis B, C, D et leurs dérivés, avec une préparation possible dès 15 ans en conduite accompagnée et un passage dès 16 ans.

Ce que l'État met gratuitement à disposition

La matière première de la révision est publique. La banque officielle compte 1 037 questions, entièrement réécrites en 2023 avec des visuels réels, certains pris par drone. Le site de la sécurité routière en publie 24 d'exemple, sous forme de vidéos, gratuitement. C'est l'arbitre en cas de doute : quand la correction d'une IA contredit une question officielle, c'est la question officielle qu'il faut retenir.

La sécurité routière demande elle-même à quiconque révise avec une appli, un site ou un livre de « vérifier qu'une mise à jour récente a bien été effectuée ». Le réflexe vaut pour une application commerciale comme pour un quiz généré par une IA : contrôlez la règle là où l'État la publie.

Côté inscription, un candidat libre passe par le guichet en ligne France Titres, géré par l'ANTS : il délivre le numéro d'enregistrement préfectoral harmonisé (NEPH), obligatoire pour se présenter à l'examen. Prévoyez un justificatif d'identité, un justificatif de domicile de moins de six mois et une photo d'identité.

Aucune application n'est officielle ni agréée

Ni Service Public, ni la sécurité routière, ni l'ANTS ne recommandent d'application de révision. Les seules ressources qu'ils renvoient sont les 24 questions d'exemple et une chaîne YouTube. Aucune application de révision n'est officielle ni agréée, au constat du 23 octobre 2026 : le mot agréé ne s'applique, dans le code de la route, qu'aux centres qui passent l'examen.

Cette chaîne, « Mon auto-école à la maison », illustre la nuance. La fiche de Service Public la recommande, et elle n'est pas un canal de l'État : elle est éditée par trois acteurs privés de la formation, ECF, CER et les auto-écoles du Club Rousseau, alliés lors de la fermeture des écoles de conduite en 2020. Utile, donc, mais privée.

Ce qu'une IA généraliste sait faire

Une IA généraliste fait ici deux choses utiles : générer des séries de QCM sur un thème choisi et réexpliquer une règle dans des mots simples. ChatGPT, Gemini et Claude offrent tous cet usage sans abonnement, avec des limites de volume propres à chaque offre. Les conditions d'âge, elles, varient d'un service à l'autre : lisez-les avant d'ouvrir un compte pour un candidat mineur. Le risque d'invention de ces assistants, documenté sur tous les sujets, ne disparaît pas parce que le code est réglementaire.

Le test le plus documenté sur le sujet est celui de Dekra, publié en septembre 2024. Dekra est l'un des cinq centres d'examen agréés, et vend aussi sa propre préparation. Son verdict : des QCM basiques et sans visuels, des images générées incohérentes, un entraînement qui ne ressemble pas à un examen réel. C'est un avis commercial, daté, qui porte sur une version ancienne des modèles. Aucune erreur précise d'IA sur une règle de priorité ou de signalisation n'est documentée à ce jour.

Les plateformes de révision qui embarquent l'IA

Les applications spécialisées ont déjà la leur. Prepacode, adossé à l'ENPC, revendique 6 000 questions conformes à la banque officielle, des corrections vidéo et un coach IA chargé de pointer vos points faibles. Ces chiffres viennent d'un article de Décodeur IA publié fin août 2026 ; le site de Prepacode n'a pas été consulté pour ce guide.

MA1, autre plateforme de ce type : selon Décodeur IA, il génère des QCM adaptés au niveau et répond aux questions en citant les articles de loi. Son pied de page annonce l'éditeur DamCompany et porte un rappel : outil pédagogique, à vérifier sur Légifrance.

Prix relevés le 23 octobre 2026 sur les pages des éditeurs, au rendu français. Aucune de ces pages n'indique si la TVA est comprise.

À quoi servent-elles, face à une IA générale ? L'assistant généraliste fabrique des séries de questions à la demande, sur le thème où vous bloquez, sans abonnement. Les plateformes proposent une préparation organisée. Prepacode met en avant ses corrections vidéo et son coach IA, MA1 ses QCM adaptés au niveau et ses examens blancs chronométrés, En Voiture Simone son mode « mes erreurs ».

Le mode d'emploi, dans l'ordre

• Ouvrez votre dossier de candidat libre sur France Titres : le numéro NEPH délivré par l'ANTS conditionne toute réservation.
• Commencez par les 24 questions d'exemple du site de la sécurité routière : elles permettent de tester vos connaissances.
• Demandez ensuite à une IA gratuite des séries d'entraînement, un thème à la fois, avec la correction expliquée après chaque erreur. Reprenez la règle correspondante sur le site de l'État avant de changer de thème.
• Enchaînez les examens blancs complets, 40 questions en conditions réelles. Ornikar, préparateur commercial, conseille de dépasser régulièrement 37 bonnes réponses sur 40 avant de s'inscrire : un repère de préparateur, pas une règle officielle.
• Vérifiez chaque règle apprise sur le site de l'État, et la fraîcheur de vos supports : c'est le conseil officiel rappelé plus haut.
• Repoussez la réservation tant que les blancs ne passent pas. La sécurité routière le conseille elle-même : les premiers candidats échouent de peu, et chaque nouvelle tentative repart à 30 €.

Cette mécanique a un nom, le rappel actif : se tester, puis retravailler ce qui a échoué, plutôt que relire. Notre guide des IA pour réviser ses cours la détaille pour n'importe quelle matière.

Reste le budget. Chaque passage coûte 30 €, les quiz d'une IA générale sont gratuits, et les plateformes spécialisées vendent du cadre pour quelques euros par mois. La combinaison la moins chère tient en trois gestes : une IA pour s'interroger, le site de l'État pour vérifier, et une réservation passée le jour où les 35 bonnes réponses deviennent votre moyenne, pas votre record.